有些车企仍旧还是抱着打价格战的心态扩大产能，一味强调销售环节，仿佛只要车便宜了便能解决所有的营销难题。甚至在各种场合高调宣扬厂家在调集货源、重新采购、调整物流等等方向做出的巨大努力，殊不知在看不清未来走势的前提下，更大的扩张很可能成为潜在的危险。

车企之间的比拼有时就像“木桶”的较量，产能是目前大家都擅长操作的“长板”，但主流车企之间实力相差不大，价格战的效果实在有限，弄不好甚至两败俱伤，一味的着力于大家都在发力的角度，往往耗尽精力也只能比对手略微领先一小步，这小小的优势根本不足以构成最终的胜局。

“营销之父”科特勒说过：“营销就是发现还没有被满足的需求并满足它。”他开创的水平营销理论则是标准的“不按常理出牌”，永远跳出一般人思考的路径，找到全新的定位。这样的营销之道也适用于在产品极大丰富、价格极度透明、竞争极为激烈的中国车市——只有精明的企业才懂得在竞争中抓住大家都忽略的“短板”，方能决战千里一招制胜。

国内车企提升销量的那片神奇“短板”在何处？从售后到售前，能串起整个链条的唯有汽车金融了。目前很多车企都跟风成立了汽车金融公司，但真正形成品牌效应的却并不多，原因无外乎两条：一是政策层面的鼓励和优惠，放宽了汽车金融公司的成立限制。第二则是广阔是市场前景，对比国内尚显空白的汽车金融产业，大家本着无利不起早的心态来分一杯羹。但是几年的操作实践下来，市场的空白依旧空白，所谓爆炸式的利润收获也一片黯淡。车企纷纷改弦易辙，很多汽车金融服务陷入被动。

但是也有些老练的车企懂得抓住金融工具这块短板大做文章，甚至做出新意，做大了规模。一汽大众旗下的金融引擎服务就是如此。从07年开始的金融引擎服务，开始向国内消费者逐步引入金融服务的概念，将一些浅显易操作的金融产品融入各个4S店的销售服务中，渐渐的，很多购车人开始接纳并选择贷款购车的理念，并真正从中获得了实惠。而一汽大众的金融引擎服务也由最初的简单拼接转而形成了专业化、规模化、集成化的超市式一站服务。消费者来到一汽大众店里，不仅仅能享受汽车交易本身，还能选择包括汽车保险、汽车贷款、汽车租赁等各个领域的服务。一汽大众金融衍生服务的负责人徐锦辉说得好：汽车金融服务将是帮助经销商拉动汽车销售的重要方式。而且从目前一汽大众的销量情况看来，金融服务产生的效果是值得肯定的，值得注意的是，一汽大众的金融引擎服务，目的不在创造利润，而在于挖掘和制造销售机会。这种舍得付出的代价自然更易获得消费者的认可。

汽车金融是一片尚待开掘的蓝海，车企如果没有这样的先知先觉，恐怕难以在危机四伏的竞争环境中存活。汽车后市场曾是帮助厂家和经销商度过08年寒冬的救命稻草，而09年的辉煌能否也从汽车金融领域获得重现，我们拭目以待。

    中国汽车经过20多年的“超迅速”发展，如今已经来到了瓶颈，如何才能挣脱束缚得以羽化成蝶呢？

    《圣经》里说过，太阳底下没有新鲜事。如是，历史总有惊人相似。我们会想起60年前那次斗争，在毛的领导下，中国军队改变了军事策略，进而赢得一次伟大的胜利。而在60多年后的今天，我们也可以做的到，化整为零，减少阵地战，筹备麻雀战。

    功能完善的4S经销模式，曾今红极一时，驱车百十公里为求一车不稀奇。安心地精心地守住一个庞大的4S店工事，就能赢得阵地战的胜利。然而情况转变， 4S店高而远的形象逐渐不能满足消费者的更为现实的需求。

    立足于阵地战另一种新型的模式产生了规模效应。老牌国企天津一汽，原本就拥有300家4S店，此外还有100 家特约维修店，200 家二级分销店，从数据上看天津一汽在销售网络、销售布局、售后服务上已经走在了其他企业的前面。而弱化4S概念，谋求3S\2S甚至1S的利益增长点，将带来丰厚的利益。此外，天津一汽又将在此基础上新增200家快修店，将“售后维修”这块丰厚的蛋糕尽可能收入囊中。届时，天津一汽的销售服务网络之庞大，将前所未有。这就是我们熟悉的麻雀战，分兵几路，忽聚忽散，目标小，飞速快，行动灵活，影响面却更为细致和深入。

    近些天，在这些二级分销店的策动下，天津一汽又动起了下乡的念头，进而演绎了另一场漂亮的麻雀战。天津一汽“夏利下乡活动”上个月16日在河北省沧州市盐山县拉开序幕，此次下乡活动将在河北的11个地区48县陆续展开，为期三个月。

    将产品送到目标消费者家门口，送到眼前，送到手边，这样的精准式营销，可谓一绝，它极大的提高县乡客户对天津一汽产品和品牌的认知度。下乡活动单站当天集客就达到222人，留档集客66人。实现销售11辆（“耐用王”5辆、“超值王”6辆），收订单8辆。这样的销售成绩任凭那个4S店都会妒忌不已的。这就是化整为零的好处。

    陈春花所著的《领先之道》一书指出，渠道之于企业，就像发达的树根之于参天大树一样，它为市场提供“养分”并确保其具有良好的吸收能力。阵地战基于长久的历史，是企业根系的主根系，而麻雀战则是要对树根进行分化再分化，以更多的毛细根系汲取市场更多的养分，二者互补互助，这种螺旋式上升的动态创新，就是渠道驱动战略。这正应了亨利·福特的那句话：不创新，就灭亡。

   伏兵之计历来为兵家推崇，《孙子兵法》有云“类以诱之，击蒙也”。在商场如战场的今天，善于营销的企业同样在为自己的潜伏者精心布局。

4月，北京现代i30终于揭开其神秘面纱，于上海车展首次亮相中国，并将于今年9月上市。这样的时间选择是随性而定还是有意为之？

A级两厢市场杀机暗伏

    十多年前，虽然富康的上市标志了国内两厢车市场的开始，但这个细分市场发展缓慢，直到2002年中国入世之后，人们才真正开始接受两厢车。据全国乘用车联席会统计，2009年1至4月，国内几款主流两厢车均取得不俗成绩。东风日产骐达累计销售24155辆，同比增长31.2%,上海大众POLO累计销售17541辆，同比增长5.4%，而飞度、福布斯、标致307等，同比虽有细微波动，但前4个月累计销量都保持在12000辆以上。北京现代此时推出i30，进军两厢车细分市场的战略意图尽显，潜伏者i30也令对手嗅到一股伏兵的杀气。

    除了开辟新市场，i30还很有可能一石二鸟，令国内车市第一阵营重新洗牌。目前销量在中国排名前五位的汽车厂商中，上海大众POLO、一汽大众的高尔夫、上海通用凯越HRV、东风日产骐达都在两厢车市场为各自主人冲锋陷阵，只有北京现代阵中仍无大将。i30的登场，不仅将弥补北京现代的市场空白，更有可能助其与南北大众等厂商在两厢车市场一决雌雄，进而影响09年乃至今后国内厂商的排名与阵营划分。

i30，现代在华的潜伏者

    i30究竟何方神圣，它的实力能否成功伏击诸路英豪？

    纵观骐达、POLO等目前国内两厢车市场主流车型，虽各有千秋，但时尚、运动、高性价比上三点共通，可见这些是一款两厢车能否抓住克敌制胜的核心要素。

    i30基于现代汽车FD平台设计，是针对欧洲C级车市场直接开发的两厢车。它的造型着重体现灵动和力量，时尚、精致，流线型外观整体观感强劲有力，欧洲风格浓厚。

    动力方面，国产后的i30将搭载1.6L全新γ系列发动机，在停车费涨价、油价回升、城市交通拥堵等大背景下，运动型两厢轿车i30可谓恰恰切合了现代人的出行需要。而它2650mm的轴距堪称两厢车中最长车型，为内部提供了绝对充足的空间。

    在安全性上，i30比在三厢车基础上改造的竞品更具优势。它在设计的最初阶段就已经融入安全理念，针对悬架进行安全调整，采用高强度车身，对车身及内部部件进行整体安全性的增强，还提供了丰富的主被动安全配置。在欧洲权威机构NCAP安全碰撞测验中，i30取得五星成绩，成为该级别车型中的佼佼者。

    性价比上，伊兰特悦动黄金组合的成功已经为其它韩系车的热销铺好道路，如果i30的价格体系合理，它极有可能帮助北京现代开疆拓土，再创北现速度神话。

i系列大军将长驱直入？

    即使i30果真实现热销，如果就此止步，它的成功也仅仅是局部伏击战的成功，于整场战役来讲影响有限，正所谓不谋全局者不足以谋一域。众所周知，i30只是现代i系列车型之一，而i系列是现代汽车为了树立企业全新的产品和品牌形象，在欧洲规划的全系列欧版轿车，包含i10、i20、i30、i40、i50、i60等多款车型，其中i30最早在欧洲上市，其后i10于印度上市，i20和i40也分别将于今明两年在欧洲上市，i50和i60的上市则尚在规划之中。如果说i30是韩系车在华的潜伏者，那么i系列极有可能是更大的潜伏者。倘若如此，i30的任务就远非之前所述那样简单，而是要为北京现代在中国打开i市场，这一切就都要看大将i30能否在中国两厢车市场杀出一片阵地。

    目前，i30已经在英国、法国、德国、意大利、西班牙、澳大利亚、阿根廷等国家销售，并且表现抢眼，接连获得2008年“西班牙年度车型”、“澳大利亚最佳车型”、“2008年阿根廷最安全中型车”等多项大奖。

    按照北京现代的总体产品战略，随着i30的入主中国，“i系列精品车”的线路将正式被打开。正如i30的谐音“爱上你”那样，i系列精品车被广大中国消费者所爱。试想，如果i30在中国同样所向披靡，那接下来会不会是北京现代i系列大军的长驱直入呢？

09年购车心经：能省一点是一点

    08年席卷全球的金融危机使资本运营的理念深入人心，09年开年之初，大多国人捂紧了口袋害怕自己的资本流失，然而，被压抑的消费欲望总有一天会出现井喷式发展的局面，到时候物价上涨是必然。所以，此时是购买大额消费品的最佳时机。纵观09年的经济形式，将朝着利好方向发展，对于普通家庭来说拿出一二十万买车，必然导致其他投资欲望的压抑，如何满足购车欲望的同时又能让自己手中有一部分热钱，不让自己错失投资机会，是当前许多人需要思考的问题。

消费理念成为“车贷”最大阻力

    对于那些想买车但又有其他投资愿望的人来说，利用贷款进行提前消费，成为帮助其实现汽车梦的同时有不失其他投资机会的有利选择。 中国人一向把持保守的经营理念，不习惯国外习以为常的贷款消费生活，虽然刚刚成熟起来的80后一代习惯了把持“房贷”，但对“车贷”来说还是一部分人嘴里的新名词。

    其实在前几年前“贷款买车”这一概念已经就出现在公众视线中，相比日美等发达国家，通过按揭销售的车辆占新车销售的80%-90%，中国在北京、上海、深圳等一线城市，通过按揭购买车的消费者也仅占10%左右。可见多数国人对车贷还是不甚了解。

    为何我国消费者对这个摆在面前的“有利”途径望而却步呢？对此专家表示，中国消费者对车贷的冷漠，主要因数还是存在于目前我国民众的消费观念仍趋保守，我国消费者一般都是钱攒够了一次性付款购车，而真正愿意采取贷款购车的还是少数，尤其面对房屋，汽车这种高额生活必需品时，被我国消费者认为是一种易耗的‘奢侈品’消费。因此更不会轻易下手购买，所以‘钱够了就买，不够就接着攒’的理念为按揭购车带来了一定的阻力。除了因为中国消费者的消费习惯相对保守外，还有就是我国消费者之所以不认贷款买车，与好“面子”心理有很大关系。借钱本身在国人看来就不是好事，大多数人不愿“背着债务”生活。更不愿意在自己还没有攒够全额车款时，“拉下脸来”去贷款买车。其次是购车后烦琐的手续仍令贷款者叫苦不迭，一些发达国家从购车到把汽车开回家不到一个多小时。

    因此，我国必须从本质上去消除车贷上存在的问题，首先要鼓励消费，更新消费者保守观念。再就是要完善汽车贷款业务的服务机构，真正把方便和实惠带给消费者。将按揭购车作为一种购车的常态行为，汽车信贷才能真正普及。

群雄逐鹿“车贷”市场

    一汽大众推出的以“金融引擎”为名称的衍生服务平台，此服务平台涵盖了车贷、保险、租赁等比较完善的汽车衍生产品业务，为客户提供了精挑细选、量身订做、一站式汽车金融服务，可以减少购车时的资金支出，增加可支配资金。今年广汽丰田联合指定银行推出信用卡“零利率”免息车贷。消费者付30%的购车款就可以将车开回家，此后每月还贷只需要支付本金。该贷款方案按年限可分为1年和2年两种。北京现代也推出了，使用招行、建行的信用卡半年以上，首付40％贷款购买北旗下全系车型，即可享受分12期还款零利率、零手续费的优惠政策。上海汽车针对热销车型推出“低首付，零利率”的免息贷款购车服务。符合条件的消费者购买“荣威550”1.8L DVVT，只需要交纳车价的50%首付款，便能将新车开回家，另5%车款在首个购车年度内交付，剩余45%车款1年后付清，贷款全程零利率。

    在车企纷纷打出更为优惠的车贷措施的时候，消费者是最大的受益者。因此有买车的想法，和着车贷还款压力减轻的节拍，贷款买车自然会成为消费者关注的焦点。于是不难发现身边许多刚参加工作不久的年轻人、想要实现“换车梦”的有车族、一些做实业的生意人等但凡经济实力不够丰厚，又有投资愿望的人，都把目光聚集在了按揭买车上。

消费者坐收渔翁之利

    在北京一家媒体工作的李先生由于工作的原因，天天都要在外奔波10公里以上，又不甘心去挤公交车，所以就琢磨着买辆车，本来李先生是一直比较喜欢中高级的轿车，但由于资金有限，多半资金都投到股市了，手头的流动资金也就剩余10万元了。所以在选择车贷与车型之前，只能把目标锁定在了中级轿车上了。之后，李先生就投身到众多车企推出的车贷中进行筛选“淘”出相对优惠车企的车贷方案，在百般细心的筛选之后，李先生就如哥伦布发现新大陆般欢喜,在与记者交谈时，李先生的欢喜再次流露在他的脸上。原来李先生“淘”到了一汽大众的“金融引擎”衍生服务，李先生得知此服务下的 “包牌服务”能用买速腾的钱，买到迈腾的车。就拿出79862万元支付了首付，就直接轻松的把一辆总价18.98万元/1.8TSI手动技术型迈腾开回了家，剩余的132860万元李先生选择了用1年的时间来还清，而且免息，也减轻了很大负担。让李先生更加欣慰与欢喜的是，他在购车之后，没有如其他购车者一样去为上牌程序、保险及所需的相关手续而到处咨询奔波与困扰，这一切的繁琐手续厂家全全包办。用李先生的话来讲，省时、省力、省心的一汽大众金融车贷就如为他 “量身定做”的。

    从一汽大众车贷来看，为购车者大大降低购车风险，购车者不用担心自己腰包的人民币够不够交首付、也不必担心提到车后为那些繁琐的手续而费时、费力大伤脑筋，相比而言即使有能力付全款的购车者，也不如通过汽车贷款方式购车。就像李先生这样“一站式”早日轻松的实现了有车一族的梦想，同时还可以轻松的利用剩余的资金投资其他计划项目，提高生活质量，这样岂不两全其美。要是全额买车的话，差不多等于错失了其他投资机会。 

消费方法以适合我主线

    当然，消费的理念以适合为主线，对于有投资欲望，手里有缺乏现金的年轻人来说车贷购车，是其最好的选择，但对于有经济实力或者中老年购车者来说，不想长期背债过日子，也缺乏其他投资途径，还是适宜选择高首付还款方式或全额付款的方式，以求踏实。

危机下，市场需求变得“简单明了”

   如果没有08年席卷全球的经济危机，那么汽车市场多元化、细分化的发展趋势必将盛行下去。但就目前而言，随着经济危机旷日持久的深入影响，汽车市场的这种发展趋势不能与单纯的刚性需求产生共鸣，因此在这样的背景下，消费者对汽车的需求变得“简单明了”——性价比。经济萧条下，中、小型车因为性价比出色需求非常强烈，而这种特性恰恰便是韩系车安身立命的法宝。以北京现代为例，其整个产品线的两把尖刀便是处于目前主力消费区域的伊兰特和悦动。从今年前4个月的销量看，这两款以性价比为主打特性的产品共计销售了近14万辆，超越销量最好的同级竞品近一倍，这样的数据很好的佐证了消费需求的转变，也客观体现了以北京现代为首的韩系品牌在华爆炸式增长的事实。

刚性需求推动汽车消费井喷

   为什么同样处在经济危机背景下的中国，汽车产销会逆大势而冲到全球汽车消费的前沿，出现了久违的汽车消费井喷呢？中国汽车市场的发展相比美国、日本落后很多，这里说的落后，是狭义的指在汽车保有量。从宏观层面看，中国市场的汽车刚性需求很大，即便是在经济危机爆发且多灾难的去年依然如此。据相关机构统计，2008年中国汽车市场的基本需求达到1200万辆左右，但到去年12月底，这个数字还不及70万。综合各方信息看，08年汽车市场的倒退与在中国境内发生的两起重大自然灾害及由美国引发的全球经济危机有着必然的联系，而站在消费者的角度分析，购车的必要条件发生了变化，购车信心受到了影响，所以大多数消费者采取了常见的观望态度，静待事态的发展。那么，纵观09年前四个月，销量同比增幅明显的根本因素是国家出台了一系列刺激汽车产业发展的政策，从降低购置税到汽车下乡，这些政策像一剂虎狼之药“痛刺”了中国汽车市场的刚性需求，点燃了国内汽车消费井喷的导火索。

灵活的市场战略助推韩系品牌的再次崛起

   1999年，在韩系车初进美国市场时，一项10年10万公里的保修政策让韩系品牌迅速在北美市场站稳脚跟并迅速发展，通过这个即便是在今天都没人能做到的承诺，我们发现了韩系品牌那种不墨守成规且善于根据市场现状及时调整经营思路的营销方式。

   在今年前四个月，现代起亚获得意外的成功，企业相关的人士曾表示，早在去年12月份郑梦九会长曾强调过“我们应将金融危机引发的经营危机作为改善企业体制、加强企业竞争力的契机；加强对中小型车的开发、销售，应对金融危机；加强节能环保技术开发，为应对今后经济复苏后的市场做好准备”。

   去年，北京现代和东风悦达起亚将保修里程调整为5年/10万公里；同时，北京现代根据中国消费者谨慎、理性消费、注重家庭、偏好宽敞的空间等消费特点，推出了专为中国消费者全新打造的伊兰特悦动；在营销服务方面，北京现代建立了大区制和推广优秀经销商服务等一系列渠道及销售改进措施。应该说，在大环境不利的背景下，北京现代积极地修炼“内功”从历史的角度看是正确且成功的。今年，风靡欧洲的两厢小车i30落户北现并将于9月正式推出，这是韩系品牌进一步雄霸A级市场的又一重大战略。同时，东风悦达起亚也将推出全新的A级产品，对现在赛拉图进行升级，而后者目前的月销量也维持在8000-10000辆，届时也很有可能出现新老车型的组合营销，复制伊兰特与悦动的成功，如果真如此，韩系车在中国紧凑级汽车市场的占有率便将相当可观，这使其不仅牢牢地站稳中国市场，也为日后更为长远的发展打下坚实的基础。

相对小型车和高级车，中级车受到更多关注，毕竟这一市场是企业抢占市场份额和树立品牌知名度的中坚力量，战略意义显著。

众多A级参展车型大多是原有产品的升级版，其中上海通用科鲁兹、一汽大众高尔夫6和北京现代i30分别代表美系、欧系和韩系脱颖而出，成为A级车的最大亮点，3款全新车型对未来A级车市场新格局的形成埋下了伏笔。

科鲁兹：能否帮上海通用“越狱”？

“Don’t worry, I got CRUZE.”帅气的米勒一个广告便让科鲁兹在中国人尽皆知，上海车展的现身更是让无数《越狱》迷疯狂。无巧不成书，上海通用在选择代言人时不知是有意还是无心，米帅要帮助林肯越狱，科鲁兹又何尝不是？

作为通用定位的“新生代性能中级车”，科鲁兹配备了1.6升和1.8升两款发动机，排量虽然不大，但不知能否改变人们对美系车高排量、高油耗的固有概念。笔者在上海车展上对克鲁兹进行了考量，无论是内饰做工，还是配置级别，在同级市场中科鲁兹都没有表现出明显的优势。比如座椅只有4向调节，已经十分落伍了。

上海通用在09年的日子一直不好过，通用汽车的危局似乎也传染了上海通用。虽然瘦死的骆驼比马大，上海通用仍然勉强站在中国乘用车市场的第三位，但紧随其后的北京现代已经大有超越之势。这几年来，原本通过君威所带来的“别克”品牌中高端的品牌形象已经荡然无存，君越的疲软、林荫大道的滑铁卢，使得原本处于别克最低端的凯越撑起了几乎整个别克品牌。腹背受敌的上海通用只好起用金领结雪佛兰来赋予克鲁兹“越狱”的使命，但试图通过低端品牌雪佛兰想改变上海通用在中级车市场的命运，这样的品牌攻略恐怕消费者不会买账。

上海通用把离开近两年的营销总监任剑琼重新召回，其种种动作也预示着上海通用高层十分清醒：车型没有优势，想翻身只能重新拾起老的杀手锏——营销。但在车型十分丰富，产品同质化程度越来越高的今天，笔者认为消费者不再是“范伟”，米勒也不是“赵本山”，“忽悠”能帮上海通用成功“越狱”吗？难！

高尔夫6：曲有多高，和者几人？

论及两厢车的曲高和寡，高尔夫永远是一个不能回避的话题。

6代车型，超过2500万的销量，高尔夫的神话被人们口口相传。但可惜不是在中国！第4代高尔夫进入中国市场后始终水土不服，每个月几百辆的销量着实令人心寒。“车是好车，就是太贵了”，高尔夫4的尴尬地位被喜欢这款车但望而却步的消费者一语道尽。

现实决定了一汽-大众对高尔夫6的细节处理不是要让它在工艺上超越第五代高尔夫，而是要更加紧密的与消费者的实际需求相联系。例如本次展出的高尔夫6虽然配有前大灯电动清洗装置，但其头灯内的近光灯头却不是当下时髦的透镜灯头，只采用了传统反射式头灯。这样的处理很大程度上是在节约单车的生产成本。

国产后，高尔夫6将标配1.6与1.4TSI两大动力总成，1.4TSI引擎可以为用户带来更好的燃油利用率与经济性，但成本不菲。可以说，高尔夫6上市后究竟和者能有几人，完全取决于一汽-大众的曲到底有多高。如果价格降不下来，高尔夫在欧洲市场的恢宏旋律仍难在中国大地奏响。

i30：能否再创北现速度神话？

为了树立企业全新的产品和品牌形象，现代汽车在欧洲规划了i10、i20、i30、i40、i50、i60全系列欧版轿车，其中i30是最早在欧洲上市的i系车型。i30作为德国法兰克福现代汽车设计中心的杰作，从外观内饰到安全、动力操控等方面都保持了原汁原味的欧洲风格。

基于现代汽车FD平台设计的i30作为直接开发的两厢车，在安全性上比从三厢车基础上改造的竞品更具优势。它在设计的最初阶段已经融入安全理念，针对悬架进行安全调整，采用高强度车身，对车身及内部部件进行整体安全加强，还提供了丰富的主被动安全配置。在欧洲权威机构NCAP安全碰撞测验中，i30取得五星成绩，成为该级别车型中的佼佼者。

从企业战略层面分析，已经拥有伊兰特和悦动这一“黄金搭档”的北京现代将依靠i30填补企业在A级两厢车市场的空白，提升自身在中级车市场的实力。i30及i系列车型进入中国市场，不仅仅单纯丰富了北京现代的产品线，还使北现走上了多元化产品风格路线。i30之于北京现代已万事俱备，只欠东风，而这个东风就是价格。虽然北京现代引入两厢车稍微晚了一拍，但能否使i30依然保持一贯的高性价比优势，也许将决定着北京现代能否实现实质性超越的关键所在。

近日，上海车展正在如火如荼的进行着。大众汽车布展区域在偌大的展厅中独具特色，动感的弧形轮廓与流线型的汽车曲线天然契合。在整体上，大众汽车展台分为一汽-大众、上海大众以及大众进口汽车展区。与此同时，大众汽车展台还特别设立了大众汽车“蓝驱技术系列”展示区，向公众展示大众汽车一系列面向未来的节能环保汽车动力技术，从而让参观者亲身感受到大众汽车筑就绿色环保的科技之美。

绿色先锋——蓝驱技术系列

    技术系列(BlueMotion Technologies)是大众汽车一系列节能、环保、面向未来的汽车技术的集合，代表了大众汽车领先的创新技术。大众汽车“蓝驱技术系列”以大众汽车技术成熟、领先全球，并已广泛应用的动力总成技术为基础(包括TSI、TDI和DSG)，进一步结合了更多先进的降低油耗和排放的技术。这些领先技术有些已经相当成熟，并已配备于量产车型；有些很快也将能够实现量产。大众汽车蓝驱技术系列能够显著降低然油消耗和二氧化碳排放，已经逐步应用于大众汽车的车型，并形成系列“蓝色”车型-BlueMotion、BlueTDI,和TSI EcoFuel。

　　众所周知，作为大众汽车成功的紧凑概念发动机系列的延续，TSI涡轮增压直喷汽油发动机是一款技术领先、性能优越、节能环保的发动机。与传统汽油发动机相比，TSI涡轮增压直喷汽油发动机的体积更小、质量更轻，却拥有更出色的动力输出及更佳的环境友好性。而DSG(双离合器自动变速箱)则采用双离合器技术，将手动和自动变速箱合而为一，与采用液力变矩器的传统自动变速箱相比,DSG双离合器自动变速箱可使车辆的燃油消耗降低高达10%-20%。

     09上海车展展出的“蓝驱”车型-高尔夫蓝驱和朗逸蓝驱概念车成为参观者关注的热点。搭载1.4TSI(涡轮增压直喷汽油发动机)与7速DSG(双离合器自动变速箱)的高尔夫蓝驱每百公里耗油仅为5.6升，朗逸蓝驱概念车每百公里油耗也仅为5.8升，同时更能降低废气排放，有效保持空气的清新。这无疑为消费者树立起环保节能的汽车典范。

绿色技术——TSI+DSG

作为高尔夫品牌文化的传承者和代表着世界两厢车制造水平的全新高尔夫，在上海车展首次亮相成为此次车展的焦点。此次参展的全新高尔夫搭载了1.4TSI发动机和7档DSG双离合自动变速箱，动力和经济性因此达到一个新的高度。全新高尔夫所具备的丰富的安全配置和卓越的可靠性能，也为A级两厢车树立了一个新标杆。   

　　全新高尔夫可谓德国造车工艺的杰出代表。在外形设计上，全新高尔夫采用了大众汽车新的造型语言，以上下两个分区的前脸设计，给人以更加强烈的视觉冲击。同时车身也更加流线、动感。内饰也采用更为前卫的设计元素，给人面目一新的感受。

提到DSG双离合自动变速器，可谓大名鼎鼎。作为全球最先进的变速箱之一，它被搭载于全球最快跑车布加迪之上。具有革命性意义的DSG双离合自动变速器技术，兼具了手动档的低油耗和自动档的平顺舒适，将加速性能发挥得淋漓尽致。与世界领先的TSI涡轮增压缸内直喷发动机完美组合，在保证高效动力和换档平顺性的同时，更可使车辆的油耗和排放都降低20%以上，创造性地解决了平顺与瞬间澎湃动力、节油与低转速下大扭矩输出的传统矛盾，将动力总成发挥至效能之巅。除高尔夫外，参展的速腾1.4TSI也搭载了 “TSI+DSG“，得益于TSI+DSG的领先动力科技，速腾1.4TSI+DSG在平均油耗和瞬间加速上都有了明显提升。1.4TSI发动机尽管排量只有1.4L，但输出的最大功率高达96kW，相当于2.0升自然吸气发动机的功率。其扭矩指标更达到惊人的220Nm，远超国内最先进的2.0L自然吸气发动机。强劲不断的动力配合高效低排的科技亮点，使每一滴汽油的能量被完全释放出来，更高的效能让燃油消耗显著降低，“绿色技术”可见一斑。

    大众展台只是上海车展的一个缩影，类似主打绿色，环保牌的企业还有很多，如北京现代的“Blue　Drive”(绿色科技)，Honda、广州本田、东风本田的 “净享地球未来”，都有明显的汽车环保趋势， 我们完全有理由期待，在不久的将来，满大街的“绿色车”将成为最美的风景线。

威志-实惠“省油“型，空间舒适，有着出色的燃油经济性，小型车中的经典。

   威志出色的节油性，是令女性消费者无法抗拒的原因，在去年的节油群英会天津站的比赛中天津一汽的威志09款力压群雄一举夺魁，取得了百公里3.084L的优异成绩，节油率高达58.219%。威志给人留下印象最深的要数外观了，一改天津一汽产品惯有的柔弱感，流畅的线条，硬朗的车身，同类车中难得的协调。威志09款的最大亮点，就是装配了意大利马瑞利公司最新一代的AMT手自一体变速箱，无需油离配合对于女性而言很便利，更加方便了驾驶，而且经济省油。

   三厢威志也同夏利一样，车身很轻，整备质量只有995KG，应该比较适合那些对油耗比较注重的女性消费者选购，目前三厢威志精英型的价格为5.98万元，虽然比老款要贵一些，不过驾驶感觉相对有了不少提升。对于主要在城市中行驶，更在意舒适性的女性消费者来说，算是个不错的选择。

自由舰-实惠“舒适”型，配置注重实用，非常经济的小车，简洁居家的选择。

　　自由舰作为吉利的旗舰车型，确实使得吉利在消费者心中的形象提升了一大节。加之自由舰的价位定的中规中矩，提升了自己的竞争实力。自由舰紧凑的外型设计可圈可点，整体车型舒展、流畅。车身前部设计看上去很舒服，侧面简洁、流畅，车头做的比较精巧又显得稳重，黑底儿的前大灯看上去很有神，尾部构造简练，由多个圆形灯组合的宽大后尾灯显得简洁大方。

    特别是新款自由舰在改变内饰及外观的同时，换装了全新开发的S-148变速箱。这款全铝变速箱不仅更轻，而且加工更加精细，在实际使用中表现出了不错的平顺性，与发动机更加匹配，油耗也有所降低。在降噪方面，新款自由舰也采用了NVH噪声控制技术，没有了过份恼人的噪声，新自由舰可以轻松惬意的运行在3000转以上，大大提高了整车的舒适性水平。

    目前08款自由舰的官方价格是5.38万元，虽然比老款要贵一些，不过驾驶感觉相对有了不少提升。对于主要在城市中行驶，更在意舒适性的女性消费者来说，算是个不错的选择。

奇瑞A1-实惠“活力”型，小巧精致，活力女性的最佳选择。

   作为一款入门级的小型车，奇瑞A1 5.38万～5.98万的价格适合那些继续不多，但又需要一辆车来代步的消费者。外型上，奇瑞A1与奇瑞QQ3一样，有着不输给其他车型的时尚外型，不过与QQ3的可爱不同，奇瑞A1则多了几分阳刚。

   虽然A1的发动机可以达到83马力，不过实际使用时感到这款发动机的动力比较一般，更适合日常在城市中的代步。坐姿比较高，前方视野很好，不过座椅不能调节高低，有一些遗憾。

   作为“世界车”,奇瑞A1的造型极富活力和吸引力，优美线条凸现出饱满和精致，而且年轻与时尚的外型完美体现了时下汽车流行趋势。流线形的前脸充满动感，赋予A1极富表现力的个性，造型独特的长条形大灯向后上扬，使人倍感自信。在拥有靓丽的外观的同时，奇瑞A1还是国内第一款运用空腔注腊技术的自主品牌两厢小车，随着高新技术的运用，更加提升了奇瑞A1的产品竞争力。

     实惠、省油、舒适、活力拥有这些品质的现代女性的经济地位和社会地位已是不可同日而语，独立的经济能力和对自身及家人的关爱，正是在妇女节时节，将女性推到家庭购买决策的中心位置。

    时代在进步,女性早已经顶起了半边天。在女宇航员都层出不穷的今天,女性开车早就不是什么稀奇事。转眼又到“三八妇女节”,趁着节日买一辆车犒赏自己,应该是很多女性朋友们明天的规划。可问题是该买一辆什么车呢?其实女人爱车，绝不只是爱车，更是在展示独立个性，以及自己的浪漫生活！启动漂亮小车的可爱女，精密舒适的紧凑型 还有风驰电掣的CRV,无不展现着当代新女性的一种潮流、一种风尚俗话说：车是三“具”头，即工具、面具、玩具。都市女士在选购自己的爱车时，要考虑到自身需求，选择适合自己的才能突出自己的个性！这才是每一位现代女性想要的座驾。亲爱的，博学女 .气质女  机智女  可爱女

以下，笔者类举二十万之内的城市用车，哪符合您的个性，哪个更对了您的胃口！

1 可爱女

     可爱女是什么样子地？是永远长不大地？

     是那种天天嚷着喜欢帅哥，可包包里夹的、手机里存的PP却全部只有你一个地。 路痴啊，出门在外一定要你牵着手，你往哪走她也乖乖地跟着往哪走。 所以赶紧选车，开始推荐，小可爱们选车外观设计要合她们的“胃口”，强调个性、色彩丰富的产品就更能吸引她们的注意了。

比亚迪F0－－靓丽可爱（微型首选）

最“牛”点：外形制胜 超控不俗价格经济造型卡通深受年轻女孩喜爱

外形

     灵动可爱小车当属灵动小可爱比亚迪F0，她在圈内已小有名气素有“靓丽外型，凌厉操控”国产“AYGO系”先锋之称。细看比亚迪F0，它前散热格栅造型采用了可爱的"笑脸"进气格栅，与前保险杠中网相辅相成，使整个前脸看上去造型非常绚丽，圆润的花生头灯切合可爱的气质，车虽小，但绝不庸俗。整体车身采用了梯度设计，前凸后翘的流线感再次体现了时尚小车的动感，符合国际潮流标准。F0的尾部线条丰富饱满，造型非常新颖独特。动感时尚的新型尾灯组合，光芒幻化，精致亮丽。 无论开启时满天星光的效果，还是流畅曲线造型， 都完美衔接了向后舒展的侧面车身线条，令整个车身更富时尚气息。颇有一些SMART的风范， 整体看F0，小巧的外观中不失稳重，圆润中蕴含可爱。

安全

     无论是主动安全还是被动安全，F0都堪称小车典范。盘式刹车提供了安全的制动保障，大尺寸真空助力器提供充足辅助制动力，ABS+EBD也属小车罕见；安全带未系声光提醒系统和车门未关警示系统在细节处贴心关怀；此外，3H高刚性车身、前保险杠三重防撞钢梁、溃缩式吸能转向柱、SRS双安全气囊等一应俱全，不亚于一般中级车配置。F0高安全配置正在改变小车在顾客心目中的传统形象，以全新标准、全新形象、全新理念满足新生代顾客。

操控

    F0的悬挂一直是官方宣传的重点，调教硬朗韧劲十足，对过弯时的侧倾有一定抑制，高速行驶的稳定性比同级别车好；但在碎石路面行驶时车身则有些松散，路面的颠簸会直接传递过来。

就是这样一款性价比绝佳的小车，可爱的你还不赶紧行动。

2.气质女

气质女最大的亮点就是充满自信，这种自信是吸引人的，那种独特的个性色彩是让人难忘的。

晶锐的外观在整体复古中又不失时尚的细节，飘逸而优雅。

晶锐---稳重气质（小型首选）

最“牛”点：外形制胜 超控不俗

 晶锐感觉该是适合那些走上社会没多久但是性格文雅性情内敛的女性；生活中他们话不严多，低调稳重但是千万不要把她们归结于闷骚这类，她们做起事却也是生龙活虎哒。和我们的气质之王Fabia晶锐完全搭调儿。你看，

外形

第一次见到Fabia晶锐，身边人几乎是异口同声的说“真像MINI”。

Fabia晶锐的造型也要与时俱进啦。锐利张扬的前大灯最显眼，她宛如活灵活现的一双大眼，注入强烈的生命力。低调沉稳的竖格式中网配合造型古朴的前大灯，嵌在线条圆润的整体轮廓中，给人感觉复古中又带有那么几分时尚，属于越看越有味道的类型。车尾部线条圆润而流畅，尤其是后车窗与车尾灯相连处的折现，好像少女玲珑的曲线，十分迷人；总体感觉就复古中又不失时尚的细节，飘逸而优雅。所以把晶锐归结为气质型，一点都没错。

安全

安全性上，晶锐厚实突出的后保险杠也让人对其安全性更有信心。晶锐还是在都有的基础上丰富了CBC（转弯制动控制系统）、MSR（发动机阻力矩控制系统）这些新技术。而1.4高配版的侧气囊也让晶锐在安全上面占据优势。更年轻有活力，具备了时尚感、运动感和引领都市潮流的特征。

操控

富有活力的Fabia晶锐搭配一台EA111型1.6升4缸发动机，它的最大功率为104马力，传动系统为6挡Tiptronic自动变速箱，它还有运动挡和手动模式换挡。这套动力和传动系统我们不陌生，斯柯达明锐1.6自动挡型也是这套动力传动系统的组合，这套动力传动系统的组合堪称国内A0级轿车和A级轿车中的黄金组合，技术含量超越了所有竞争对手。动感的外形再加上大众的最新第五代A0底盘，让人产生一种驾驭它的冲动。总的来看，晶锐底盘设计非常出色的。

如果您恰巧和上述所说一样，有着稳重气质恋人同样亲睐于怀旧经典情结，请您多多专注一下Fabia晶锐，一定会收获更多的惊喜呢。

3. 机智女

智慧的女人，、有独立意识，独立是女人的名片，它载明了自信，坚强和乐观。独立女性如黑夜里的郁金香，赏心悦目, 浪漫怡人，散发着属于个性的一缕芬芳。

新宝来-魅力智慧（紧凑首选）

最“牛”点：结实饱满 时尚动感

外形

以前大灯造型以几何梯形为基础，尾角向两翼顺势延伸，暗合国际流行的泛立体化设计趋势。这一极富张力的设计令前脸更显饱满，配合双圆灯组点缀，魅力但不张扬，同整车风格极为融洽。VW徽饰的灯心内嵌大众Logo，精巧别致，耳目一新，于细节处展现国际品牌、国际车型的风范。新宝来的宽幅式前转灯运用辉腾等豪华车上的宽幅式转向灯设计，增添了整车的高档气息。将眉状前转向灯与晶圆雾灯组合在同一个单元内，犹如一对含情脉脉的双眸，为新宝来的前脸增添了灵动、可爱的元素。

安全

在整车的安全配置方面宝来GP做的也不错，ABS、EBV能够保证新宝来的主动安全性；在碰撞发生时可下沉式发动机、溃缩变形区和安全气囊又可以为乘员提供额外的保护。可以自动变暗的车内后视镜，有效的减少了来自后方的强光对驾驶者的影响。据了解，新宝来增加了CAN-BUS系统，这一综合了驱动、舒适、仪表和诊断的系统，通过控制器区域网络，使汽车的各个系统协调运作，信息共享，保证车辆行驶更安全、舒适、可靠。

操控

值得一提的是新宝来的操控，他采用了适合城市道路的SMFI顺序多点燃油喷射系统，并对E-Gas电子油门、CAN-Bus系统重新设定，引擎的动力衔接更加平顺，起步的加速感更加明显。发动机在工况点运转均达到设计排放，保证油耗和行驶性能的最优化。变速箱变挡均匀，油门响应也很积极，时速100公里以上时，瞬间加速毫不费力，途中加速力道也非常好，毫不逊色于高排量的中级轿车。

著名的作家赵二呆先生有个经典的论述: 谈人生事非，论事多争执，情浓有麻烦，曲高无知音，故有时宜独处。智慧的女人学会独立， 生命有路，美丽自然。驾乘新宝来，体会“向上人生路”的心灵感受。

4.博学女

女性选择CRV首先就是件勇敢的事儿~~~说明事业小成，不喜欢受拘束，喜欢自我的宣泄~CRV帅气的外形,实用宽大的空间,高人一等的驾驶高度。这对女性来说很重要,不仅能提升视野,更增强女性独自上路的信心。

CRV-刚柔并进

最“牛”点：敏捷舒适  大气流畅

 外形

    CR-V文质彬彬的造型车头设计尤为引人注意，保险杠上方的中网被分割为两部分，上部与发动机舱盖在视觉上融为一体，下半部“开了一个大口”，好像一张笑脸。保险杠宽大粗壮，活脱脱一张笑脸下的“厚嘴唇”。尾部的设计也有变化，行李厢从上一代的横开门，变成了上翻式设计，象征着越野风格的备胎从尾门挪到了行李厢底板下。最让人喜欢的还是车身的侧面造型，前、后窗被镀铬饰条整个环绕起来，视觉整体感大为增强，而这种设计最早是出现在轿车上的。

安全

    在安全方面本田CR-V下足功夫，安全措施包括双级开启前排正面安全气囊、安全气帘、前排侧面安全气囊以及带有提醒功能的三点式安全带，并且这些设备都作为标准配置提供给车主。同其它本田新车一样，新一代本田CR-V也采用了ACE安全车身技术。身材有点娇小的女生，也不必顾虑一样可以轻松驾驭！

操控

    舒适的乘坐和操控感受，给人轿车的舒服。相对于一些对手,CR-V的车身比较高,好处是可以保证驾驶者良好的视野,大多数CRV消费者的心态,人们并不是为了追求越野性能而去购买CRV的。事实上,除了特别的外观气质、较好的通过性能以及更加宽敞的空间以外,人们几乎是完全依照小轿车的标准去衡量CRV的:驾驶要轻便,使用要省油,安静舒适,配置尽量齐全。际驾驶中，CR-V的底盘更加偏向轿车的调校风格，操控表现更加轻盈，高速时的稳定性也比较突出，弯中侧倾时悬挂系统支撑力充足，有不错的弯道流畅度。CR-V的四驱系统为全自动型，车子在通常情况下均为前驱，一旦前轮出现打滑或前后轮出现速度差时，就会通过液力耦合的方式自动切换为四驱模式。

以上皆是以时尚前卫精致娱乐  性能突出 实惠高端的4款不同类型的座驾

    这几款车型，是推荐给那些在工作岗位上辛勤耕耘发光发热、完全依靠自己的努力去买车的女性朋友们，她们付出劳动换得尊重与成果……希望能对即将打算在牛年买车的您有所帮助！并提前祝福众位女性朋友-三八快乐。